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通用汽车罢工结束工人损失近10亿美元,通用亏损更大



50年来最长的汽车工人罢工正式结束。通用汽车员工以压倒性多数投票赞成联合汽车工人工会和公司高管达成的协议。罢工的将近48,000名工人将在周六重返工作岗位。投票结束了持续了六周的痛苦的停工,通用汽车损失了近20亿美元的生产损失,员工损失了近10亿美元的工资。通用汽车公司UAW首席谈判代表特里·迪特斯(Terry Dittes)在一份声明中说: “我们的成员不仅团结一致,而且在这个重要立场上感受到了整个社区的支持。”

最后的交易对工人来说并不可怕,但这并不是胜利。实际上,临时的四年合同将给罢工工人带来四次小小的胜利和一次重大的损失。康奈尔大学劳资关系教授阿特·惠顿(Art Wheaton)本周早些时候对我说:“这绝对不是灌篮。” “没有人会回去为他们得到的东西而兴奋。但这是您可以忍受的。”

罢工使员工对公司的失望情绪浮出水面,十年来,公司在大萧条期间严重削减了福利并减少了工人的工资。一旦汽车制造商开始大量获利,员工就会感到不安。这项新协议并没有改变这种动态,但确实取得了一些进展。

工人的四个小胜利加薪:保证工人在交替年中加薪3%,一次性增加4%。考虑到员工上次在2015年谈判合同时得到的是相同的东西,而没有进行罢工,这不是很好。一个很大的不同是,通用汽车同意取消利润分享的12,000美元上限,因此,削减的工人可以从通用汽车的利润中获得无限的收益。现在,他们每赚取公司每10亿美元就可得到1000美元。

工厂投资:底特律-汉姆特拉克工厂是罢工开始前四家计划关闭的工厂之一。现在它将保持开放状态,通用汽车将在那里制造电动卡车和货车。这是对2225个工作岗位的30亿美元投资。该公司还将投资另外10亿美元,在田纳西州的另一家工厂和密歇根州的另一家工厂生产中型SUV。临时工和过渡工:现在有一个程序,临时工在工作三年后成为正式雇员,新雇用的工人可以在四年内获得全薪,而不是八年。最高时薪从每小时30美元增加到32美元。

卫生保健费用保持不变:工人卫生保健计划的费用,在全国最低的国家中,保持不变。该公司已经宣布了增加保费的计划,但在罢工期间放弃了。永久工还将获得$ 11,000的签约奖金,临时工将获得$ 4,500。对于工人来说,这并不是真正的胜利。它基本上涵盖了他们在罢工期间损失的工资。

总而言之,大规模的停工并没有为员工带来什么好处。工人的一大损失工会谈判人员无法让通用汽车将汽车生产从墨西哥转移到俄亥俄州的一家关闭工厂。曾经生产过雪佛兰科鲁兹(Chevy Cruze)的俄亥俄州洛兹敦(Lordstown)工厂的命运也许是桌上最敏感的问题。甚至唐纳德·特朗普总统也 对结果产生了影响。

通用汽车在11月宣布计划关闭在美国和加拿大的5家工厂,并削减在美国的6000多个工作岗位时引起了轩然大波。这些工厂之一是Lordstown工厂。对于自那以后被解雇的1400名工人来说,这是一个可怕的消息(尽管其中有数百名工人已接受转移到其他工厂的工作)。

据报道,特朗普还对这一决定感到愤怒,他在2017年的一次集会中向俄亥俄州工人承诺,他将把工厂的工作带回该地区。由于他无法做到这一点,他威胁要削减对通用汽车的电动汽车补贴。该公司无视他的要求,并关闭了Lordstown工厂。现在,通用汽车公司高管已承诺在洛兹敦工厂附近开设一家电动汽车电池工厂。但是,这不是工会想要的,因为它只会雇用几百名较低工资的人。

UAW希望通用汽车在洛兹敦(Lordstown)制造一辆新车,即使这意味着要从墨西哥的一家工厂转移雪佛兰Equinox,Blazer和GMC Terrain SUV的总成。但是,通用汽车公司的领导层不愿意接受与劳动力成本相比墨西哥便宜得多的工作。事实证明,全球化的力量要强于集体谈判的力量。

罢工伤害了通用汽车和罢工工人罢工对通用汽车的利润产生了巨大影响。它基本上停止了30多家通用汽车工厂的生产,并减缓了美国和墨西哥的汽车零部件供应商的生产,这使该公司每天损失5000万至1亿美元。密歇根州一家专门研究汽车行业的研究公司安德森经济集团(Anderson Economic Group)估计,在为期六周的罢工中,通用汽车损失了17.5亿美元。

结果,墨西哥和美国的数千名非工会工厂工人被暂时解雇。同时,汽车经销商一直在努力寻找修理汽车的替换零件,迫使一些顾客不得不等待数周的维修时间。

工人也受到打击。AEG估算,在罢工当月,通用汽车及其供应商的工人损失了9.89亿美元的工资。通用汽车工人从工会那里获得了每周275美元的津贴,这还不足以支付他们所有的账单。在密歇根州沃伦市,通用汽车员工一直在收集食物,尿布和婴儿配方奶粉,以帮助罢工工人度过难关。这给工人施加了很大的压力,要求他们尽一切可能获得的交易—因此他们接受了。
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