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耗资数百万美元的飞机零件工厂内部生产工艺



我们都去过那里:您登机上飞机并安顿下来,只是发现飞机上有问题,您必须等到新零件到达后才能起飞。最终,飞机已经准备就绪,尽管比计划晚了一个小时。但是,当您观看时钟并等待起飞时,幕后发生了什么?AJW集团是一家航空公司,负责向全球约6,000架飞机提供备件,为从廉价航空公司EasyJet到公务机制造商庞巴迪的运营商提供服务。CN Travel最近访问了AJW英国总部,以了解飞机零部件工厂内部的情况。

一旦小型企业在伦敦南部盖特威克机场附近的一个小仓库里用了,AJW如今已是一项价值数百万美元的业务,成千上万的备件准备投入运营。它每年收到155,000个进出口订单-首席执行官的屋顶上有一架直升机。幕后花絮AJW集团的英国总部位于盖特威克机场附近。在AJW庞大的英国总部内,坐落在不起眼的英国村庄Slinfold外面,是一个巨大的仓库,可容纳您在飞机上所需的一切。

从字面上看,从马桶清洁剂到飞机座椅和安全带,轮胎,以及到飞机飞行记录仪的所有东西,包括研究人员用来确定飞机失事原因的“黑匣子”,都令人发指。在15年前接管AJW的航空专家,总裁兼首席执行官克里斯托弗·怀特塞德(Christopher Whiteside)在相邻的玻璃办公大楼中,解释了公司的运作方式。他告诉CN Travel:“我们主要拥有和管理资产,实际上是任何备件-从密封件或灯丝到引擎-都将其运走。”

“我们将其存放在专用仓库中,或者在全球网络中移动它,我们还修理该材料。”怀特塞德使用一个例子 - 想象有盖特威克机场的A320与报告技术问题。飞机可以在各种失修状态下飞行,但是如果技术故障认定飞机不适合飞行,则必须尽快采取措施。第一步是试点人员确定问题并与地面团队沟通。可能是航空公司备有备件,工程师可以安装它,在这种情况下,问题可以在现场解决。

怀特塞德说:“如果他们没有一个,他们会打电话给像我们这样的人。”
“从字面上看,我们拥有数以百万计的备件,并且价值数亿美元的材料-从布宜诺斯艾利斯,伯明翰到香港遍地开花。”航空公司将渴望迅速解决问题。这不仅给客户带来不便,一架静止的AOG坐飞机每小时可能要花费数千美元。怀特塞德说:“数量巨大。”飞机发动机的制造方法在仓库中,集团运营总监安迪·史密斯(Andy Smith)实时演示了其工作原理。

史密斯说:“我们每天收到约1000批货物。”他在1986年加入AJW时是公司的第八名员工。“因此,它可能是我们购买的东西,我们送去维修的东西又要回来的东西,也可能是要维修的东西。”快递员将货物运到安全区域,然后由AJW工人记录下来并入库。如果是需要维修的用过的物品,它将得到修复-如果库存水平低则很快,如果没有紧急需求则稍后修复。

该规则的例外是AJW为EasyJet所做的大量工作。这家欧洲廉价航空公司拥有所有库存,因此,由AJW决定是否进行维修。AJW总部仓库4裁剪庞大而庞大的仓库里到处都是飞机零配件。由AJW Group提供每个零件,无论大小,都带有适航证书和其他文书。它被分解并在车间中重新组装,每一个举动都被仔细记录在案。一个内部系统可以跟踪采购,维修,管理,会计和库存控制等所有方面。

该数据库还使Smith和他的团队知道等待备件的飞机的状态。史密斯说:“可能是盖特威克机场,可能是俄罗斯。” “ [系统]将在右侧为我们提供一个剩余时间-但是从客户订购到准备发货的AOG,KPI为45分钟-它必须尽快到达此处尽可能。史密斯说,一年四季都很忙。在夏天,一切都与保持EasyJet飞机处于空中有关。在冬季,他们会进行所有的淡季维护。

他指着仓库中的计算机屏幕说:“我总是说那里总是有大约200张修理单。” “一年365天,每天24小时。它不会停止。”30个国家/地区的400万个零件:空客A380如何组合在一起尽职调查AJW的工人定期处理危险货物,并接受适当的培训。他们还必须考虑零件的出处以及下一步的发展方向。

“如果有人从您那里购买零件,您必须对他们在该零件上的位置和用途进行尽职调查。您不能只是将零件交给他们然后走,'好吧,这不是我的问题,'”史密斯解释。他说,公司总是要求飞机注册。史密斯向CNN展示了飞机的“黑匣子”。它不是黑色,而是鲜橙色。飞机坠毁时,调查人员正在寻找该设备。这将使他们洞悉出了什么问题。

飞机起飞前发生的10件事情一旦零件准备好运回飞机,便由快递公司使用跟踪设备将其发送出去,以便每个人都能看到它的位置。总的来说,这是一个非常手动的过程。史密斯说,虽然仓库的优势可能类似于在线购物巨头亚马逊,但AJW正在处理的商品的性质却使这一点变得棘手。史密斯说:“这是质量,是文书工作,是检查包裹的过程。”“而且,这与您要处理的钱有关。您不能不看这里就直接进入这里并将其放在架子上。”

尽管如此,在他任职的三十年中,史密斯的技术仍然可以改变AJW的流程。此外,他指出,航空世界在不断变化和发展。这是一个相当手工的过程。从天空最好的地方拍摄风暴怀特塞德回荡了这种情绪。他说,回到过去,空勤人员将必须手动检查所有物品是否在船上,正确的位置并且功能正常。如今,RFID扫描仪使工作人员可以走过飞机,并检测氧气面罩等物品何时到期。

他解释说:“这项技术可以确保整个飞机可以进行无线扫描,以告诉您物品的保质期。”至于航空业,怀特塞德说,情况正在上升。他的观点-对于人们自己驾驶直升机的人来说并不奇怪-即使人们可能对环境更加了解,他们仍然总是想飞行。他说:“飞机变得更轻,更省油。它们走得更远,等等。事实上,人们将要乘飞机去秘鲁。”
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