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交通:去年,德国高速公路上的交通拥堵数量和时长有所下降



但是,交通中断总体上持续了更长的时间。交通:萨克森-安哈特州内姆皮兹附近A9公路上的交通拥堵。 据ADAC称,大多数交通堵塞都在北莱茵-威斯特法伦州。在A9的交通堵塞,在萨克森-安哈尔特的Nempitz附近。据ADAC称,大多数交通堵塞都发生在北莱茵-威斯特法伦州。

去年,德国高速公路上的交通堵塞数量有所减少。这是由Allgemeine Deutsche Automobil-Club(ADAC)宣布的。总体而言,与2018年相比,报告的交通拥堵数量(约708,500辆)及其总长度(约1,423,000公里)分别下降了5%和7%。

报告的交通拥堵总持续时间增长了近14%,达到521,000小时。根据ADAC的说法,这可能不仅是由于汽车流量的增加,而且是由于建筑工地数量比上一年增加了20%。

根据ADAC的调查,大部分交通堵塞发生在北莱茵-威斯特法伦州(36%)。巴伐利亚州和巴登-符腾堡州紧随其后- 这两个联邦州合计占所有交通堵塞报告的三分之二。2019年最拥挤的长途公路是高速公路 3(科隆–法兰克福–帕绍),A8(萨尔茨堡–慕尼黑–卡尔斯鲁厄)和A1(吕贝克–汉堡–科隆)。

根据ADAC,最繁忙的工作日是星期三。平均而言,一周中这一天的拥堵公里总数约为5100公里,交通堵塞的数量约为2600。周四和周五同样是交通拥堵的日子。那些周末都去的人总的来说那里更好。
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